Având în vedere temperatura ambiantă de 40 °C, temperatura maximă de funcționare a motorului nu poate depăși 120/130 °C. Temperatura maximă a rulmentului este de 95 °C. Cerințele standard relevante sunt următoarele.

1. GB3215-82

4.4.1 În timpul funcționării pompei cu carcasă divizată, temperatura maximă a rulmenților nu trebuie să depășească 80 °C.

2. JB/T5294-91

3.2.9.2 Creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă cu 40 °C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 °C.

3. JB/T6439-92

4.3.3 Când pompă cu carcasă divizată funcționează în condițiile de lucru specificate, temperatura suprafeței exterioare a rulmentului încorporat nu trebuie să fie mai mare decât temperatura mediului de transport cu 20 °C, iar temperatura maximă nu trebuie să fie mai mare de 80 °C. Creșterea temperaturii suprafeței exterioare a rulmentului montat în exterior nu trebuie să fie mai mare decât temperatura ambiantă de 40 °C. Temperatura maximă nu este mai mare de 80 °C.

4. JB/T7255-94

5.15.3 Temperatura de serviciu a rulmentului. Creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă cu 35 °C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 75 °C.

5. JB/T7743–95

7.16.4 Creșterea temperaturii lagărului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă cu 40 °C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 °C.

6. JB/T8644-1997

4.14 Creșterea temperaturii rulmentului nu trebuie să depășească temperatura ambiantă cu 35 °C, iar temperatura maximă nu trebuie să depășească 80 °C.

Reglementări privind temperatura rulmenților motorului și cauze anormale și tratament

Reglementările prevăd că temperatura maximă a rulmenților nu depășește 95 °C, iar temperatura maximă a rulmenților de alunecare nu depășește 80 °C. Și creșterea temperaturii nu depășește 55 °C (creșterea temperaturii este temperatura rulmentului minus temperatura ambiantă în timpul testului).

1. Motiv: arborele este îndoit și linia centrală nu este permisă. Proces; re-centrare.

2. Motiv: Șuruburile de fundație sunt slăbite. Tratament: Strângeți șuruburile de fundație.

3. Motiv: Uleiul de lubrifiere nu este curat. Tratament: înlocuiți uleiul de lubrifiere.

4. Motiv: Uleiul de lubrifiere a fost folosit prea mult timp și nu a fost înlocuit. Tratament: Curățați rulmenții și înlocuiți uleiul de lubrifiere.

5.Motiv: Bila sau rola din rulment este deteriorată.

Tratament: înlocuiți noul rulment. În conformitate cu standardul național, izolația clasa F și evaluarea clasa B, creșterea temperaturii motorului este controlată la 80K (metoda rezistenței), 90K (metoda componentelor). Având în vedere temperatura ambiantă de 40 °C, temperatura maximă de funcționare a motorului nu poate depăși 120/130 °C. Temperatura maximă a rulmentului este de 95 °C. Utilizați un pistol de detectare în infraroșu pentru a măsura temperatura suprafeței exterioare a rulmentului. Conform experienței, temperatura maximă a punctului a unui motor cu 4 poli nu trebuie să depășească 70 °C. Pentru corpul motorului, nu este necesară nicio monitorizare. După fabricarea motorului, în circumstanțe normale, creșterea temperaturii acestuia este practic fixă ​​și nu se va modifica sau crește continuu odată cu funcționarea motorului. Rulmenții sunt părți vulnerabile și trebuie testați.